Απλοποιημένη διγραμμική καμπύλη Takeda - Takeda

Αυτός είναι ο τροποποιημένος βρόγχος υστέρησης Takeda που περιγράφηκε από τον Otani [1974], έχοντας όμως τους κανόνες αποφόρτισης που προτάθηκαν από τους Emori and Schonobrich [1978]. Ουσιαστικά, το μοντέλο αποτελείται από μια διγραμμική απλοποίηση του πρωτότυπου τριγραμμικού μοντέλου που προτάθηκε από τους Takeda et al. [1970], τους εσωτερικούς κυκλικούς κανόνες οι οποίοι διέφεραν από εκείνους των που προτάθηκαν από τους Clough and Johnston [1966] στο πρωτότυπο μοντέλο τους διγραμμικής υστέρησης. Αυτή η καμπύλη απόκρισης έχει αρχικά προγραμματιστεί από τον Otani [1981]. Πέντε παράμετροι πρέπει να οριστούν προκειμένου να χαρακτηριστεί πλήρως αυτή η καμπύλη απόκρισης:

Αντοχή διαρροής (Fy)
Η προεπιλεγμένη τιμή είναι 500

Αρχική δυσκαμψία (Ky)
Η προεπιλεγμένη τιμή είναι 200000

Λόγος δυσκαμψίας μετά την διαρροή προς την αρχική δυσκαμψία ()
Η προεπιλεγμένη τιμή είναι 0.1

Συντελεστής απομείωσης δυσκαμψίας εξωτερικού βρόγχου (0)
Η προεπιλεγμένη τιμή είναι 0.4

Συντελεστής απομείωσης δυσκαμψίας εσωτερικού βρόγχου (1)
Η προεπιλεγμένη τιμή είναι 0.9

Σημειώσεις

  1. Η δυσκαμψία αποφόρτισης από την μετά τη διαρροή καμπύλη στον εξωτερικό βρόγχο υστέρησης ορίζεται από:

    Ky: Αρχική δυσκαμψία
    Dy: Μετακίνηση διαρροής
    Dm: Προηγούμενη μέγιστη μετακίνηση
    0: Σ    υντελεστής απομείωσης δυσκαμψίας εξωτερικού βρόχου (Krout), δηλ. για αποφόρτιση της αρχικής καμπύλης
  2. Η δυσκαμψία αποφόρτισης στον εσωτερικό βρόγχο υστέρησης ορίζεται από:

    1: Σ    υντελεστής απομείωσης δυσκαμψίας εσωτερικού βρόχου (Krin = 1 * Krout), δηλ. για αποφόρτιση και επαναφόρτιση στους εσωτερικούς κύκλους